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Jul 05, 2023

2024 Buick Encore GX First Drive: recém-saído da cirurgia plástica

Cerca de um ano atrás, a Buick nos mostrou seu impressionante conceito Wildcat EV. enquanto isso

Cerca de um ano atrás, a Buick nos mostrou seu impressionante conceito Wildcat EV. Embora esse cupê esportivo nunca chegue ao fim de uma linha de produção, ele sinalizou uma nova direção para o design da marca. Para 2024, a Buick deu ao seu modelo mais popular na América do Norte, o pequeno SUV Encore GX, uma atualização visual bastante substancial. Embora não receba o trem de força elétrico do Wildcat, o ute atualizado é o primeiro da linha a emprestar suas dicas de design. Ele também finalmente recebe o acabamento Avenir, o epítome do estilo e luxo anteriormente aplicado a outros modelos Buick, junto com algumas atualizações tecnológicas. Portanto, embora ainda não sejamos capazes de sentar ao volante de um Buick elétrico, o '24 Encore GX Avenir AWD AWD em nossa garagem nos deu a chance de ver o que um beliscão e uma dobra podem fazer para elevar este bebê Buick crossover.

Este novo rosto é agradável aos olhos, parecendo mais moderno e atlético do que a versão anterior. Foi-se a velha fáscia um tanto desalinhada e bulbosa. Agora, temos um nariz afiado estampado com um logotipo totalmente novo - o encore GX é o primeiro carro de produção a ostentar essa nova visão dos escudos Buick. Abaixo disso está a nova grade em toda a sua glória de malha ininterrupta, cercada por cromo brilhante neste acabamento Avenir. Um par de faróis de LED alados reside logo abaixo do capô elegantemente vincado. Do lado, o Avenir ganha grandes rodas de alumínio de 19 polegadas com acabamento Pearl Nickel, com o novo logotipo no centro. Ele também recebe para-lamas na cor da carroceria, em oposição ao preto em alguns dos outros acabamentos. Na parte de trás, vemos o novo logotipo repetido com destaque novamente, com as lanternas traseiras de LED quase como se estivessem apontando. Abaixo disso está o nome da marca em letras grandes. Na parte inferior está o que parece ser um difusor preto, mas não podemos imaginar que faça muito além de deixar o carro com uma aparência esportiva.

No interior, a grande novidade é o novo “cockpit virtual” com dois ecrãs, com dois ecrãs sob uma única folha de vidro. No lado direito está a tela sensível ao toque de infoentretenimento de 11 polegadas, à esquerda está um painel de instrumentos digital de 8 polegadas. Gostamos do layout da tela inicial do infoentretenimento, que é fácil de usar e configurável. Certas informações no infoentretenimento podem ser enviadas para a tela do motorista - se você quiser acompanhar de perto a voltagem da bateria, por exemplo. Prefere a familiaridade do seu telefone? Apple CarPlay sem fio e Android Auto são padrão em todos os níveis de acabamento. Louvado seja. Talvez tão importante quanto sua funcionalidade, porém, é que esse display duplo eleva imediatamente a cabine do Encore GX, dando a ele um lampejo de modernismo focado em tecnologia sem inundá-lo com futurismo pesado no estilo Matrix. Parece um pouco com os monitores duplos que você encontrará nos Hyundai Ioniq EVs ou Kia EV6, o que não é uma coisa ruim, a menos que você adote a separação entre igreja e estado quando se trata de instrumentação e entretenimento informativo. Além disso, se você gosta de medidores analógicos, está sem sorte.

Felizmente, o Buick não foi muito longe no futuro com suas interfaces. Embora você possa controlar coisas como o clima e o áudio na tela sensível ao toque, ainda existem botões dedicados e alterna para HVAC na pilha central, um botão de volume entre as telas e mais controles de áudio na parte de trás do volante. Abaixo desses controles estão as portas USB-A e USB-C de 12 volts, com um carregador de telefone sem fio em um cubículo abaixo delas. Embora cubículos como esse geralmente fiquem confusos, há um conveniente cubículo aberto logo atrás dos porta-copos que serviria melhor para essas probabilidades e fins que os carros tendem a acumular (também é o tamanho perfeito para uma garrafa de água Nalgene). Há também uma lixeira pequena, mas profunda, com uma bandeja removível na parte superior.

Os materiais são bons, com plásticos de toque macio e couro na maioria dos lugares que você tocaria, enquanto na altura dos joelhos você encontrará plásticos mais duros. O design interior não é tão inspirado no Encore GX quanto nos modelos Avenir maiores, mas definitivamente parece luxuoso para um acabamento que começa em torno de US $ 35.000. Os assentos são confortáveis, estofados em couro perfurado. Os bancos dianteiros também são aquecidos, mas não ventilados, infelizmente.