Revisão do Mini Countryman Hybrid Untamed Edition 2023

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Aug 11, 2023

Revisão do Mini Countryman Hybrid Untamed Edition 2023

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O atual Mini Countryman está agora em seus anos crepusculares, com um novo a ser revelado em breve.

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Mas isso torna a geração atual redundante? Não temos tanta certeza.

O grande Mini SUV é o modelo mais popular da marca na Austrália em 2023, sugerindo que ainda há alguma vida neste. No ano passado, foi superado pela linha menor do Mini Hatch, mas as duas linhas de modelos geralmente duelam pelo primeiro lugar.

À medida que a linha atual se aproxima do fim de sua vida útil, a Mini apresentou uma série de edições especiais em suas várias linhas de modelos, incluindo este Mini Countryman Untamed Edition 2023.

Como no passado dos Minis de edição especial, existem elementos de design exclusivos e inclusões de recursos que ajudam o já distinto Countryman a se destacar da multidão, e está disponível nas variantes Cooper S e Cooper SE Hybrid.

Temos este último em teste aqui, o híbrido plug-in que tem feito bons trabalhos para a submarca Mini Electric na Austrália.

Mas por US $ 70.000 mais custos na estrada, vale a pena gastar este Untamed Countryman com tema de aventura?

Como observado anteriormente, o Mini Cooper SE Countryman Untamed custa US $ 72.725 antes das estradas - embora você possa obter a versão a gasolina do Cooper S por US $ 64.300.

É muito dinheiro para um SUV pequeno, especialmente um que está se desenvolvendo um pouco, mesmo que tenha um trem de força plug-in de alta tecnologia. Mesmo assim, é apenas $ 400 mais caro que o Mini Cooper SE Countryman Mini Yours - embora os preços tenham subido quase $ 2.000 desde 1º de janeiro.

Os rivais híbridos plug-in são poucos e distantes entre si no segmento de pequenos SUVs premium, apesar de já estarem disponíveis localmente ou serem oferecidos no exterior.

No mesmo estádio de preços, no entanto, existem mais algumas opções. O Cupra Formentor VZe ($ 62.990), o Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV Exceed Tourer ($ 70.990) e o Peugeot 3008 GT Sport Plug-in Hybrid ($ 82.915) competem neste espaço e são tecnicamente uma classe de tamanho maior que o Mini.

Mais perto de casa, o BMW iX1 totalmente elétrico (US $ 84.900) é baseado em uma plataforma mais recente e chegará em breve, enquanto o Volvo XC40 não oferece mais uma opção PHEV, mas pode ser adquirido na forma Recharge Pure Electric a partir de US $ 73.990. A Mercedes-Benz vende o EQA elétrico a partir de $ 81.700, e você pode entrar no Tesla Model Y maior a partir de $ 69.300 - todos os preços excluem os custos na estrada.

Preços do Mini Countryman 2023:

Os preços excluem custos na estrada

Mesmo avançando um pouco, a cabine do Countryman ainda é um ponto forte – principalmente.

Embora muitos produtos premium básicos possam parecer um pouco baratos e malfeitos em alguns lugares, a cabine do Countryman parece sofisticada e um corte acima dos concorrentes de marca convencional em termos de design, ajuste e acabamento.

O adorável volante de couro Nappa é uma alegria de segurar, mas o design de botão plano complicado do modelo mais recente não é tão tátil quanto as iterações anteriores.

Enquanto isso, as seções intermediária e superior da cabine têm acabamento em materiais de toque suave, e os elementos exclusivos da Untamed Edition, como gráficos de acabamento em estilo montanha e acabamento em couro Highland Green, adicionam um toque de personalização. Parece especial.

Na frente, o motorista e o passageiro dianteiro são tratados com ajuste elétrico com predefinições de memória, e há almofadas extensoras manuais da base do assento, ótimas para motoristas esguios como o seu.

O conforto é bom, com suporte e reforço satisfatórios para mantê-lo confortável ao volante em trechos mais longos, e a ampla gama de ajustes para os assentos e o volante significam que motoristas de todas as formas e tamanhos devem poder ficar confortáveis. Além disso, o teto alto e o grande teto solar conferem um ambiente espaçoso e arejado.

À frente do motorista e atrás daquele volante macio como manteiga, no entanto, está um painel de instrumentos bastante comum de 5,5 polegadas.

O cluster 'digital' do Mini é mais ou menos uma tela de supervisão maior flanqueada por medidores analógicos disfarçados de digitais. É uma abordagem diferente e única, mas realmente não se compara às unidades fortemente digitalizadas que estamos vendo no segmento.