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Jun 09, 2023

Testado: as 5 melhores palhetas do limpador para manter o para-brisa limpo

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Se você tiver que dirigir em um clima abaixo do ideal, um conjunto novo pode ajudar a quebrar a chuva, o granizo e o gelo.

Quando chegar a hora de substituir as palhetas do limpador, você provavelmente terá muitas opções. Com tantos modelos diferentes para procurar e tecnologias a considerar, é fácil ficar sobrecarregado. Felizmente, existem vários fatores-chave a serem considerados quando se trata de obter um ótimo conjunto de limpadores a um preço razoável. Depois de localizar as opções mais promissoras para uma variedade de veículos, nós as submetemos ao nosso protocolo de testes para determinar as que mais valem a pena colocar em seu carro.

Dê uma olhada abaixo em informações rápidas sobre as melhores palhetas de limpador e, em seguida, role para baixo para obter conselhos de compra e análises detalhadas desses modelos.

Fora do desempenho, os maiores diferenciais para palhetas de limpador envolvem os sistemas de montagem, estilos e material da própria palheta. Fora da caixa, o limpador ideal deve ser acessível, fácil de instalar, excepcionalmente silencioso e limpar a precipitação do para-brisa melhor do que a concorrência. Também é importante encontrar as lâminas de tamanho certo que sejam compatíveis com o seu veículo.

Como muitas coisas na indústria automotiva, existem inúmeros padrões. Quando se trata de instalar palhetas de limpador em seu veículo, já existem muitas soluções, desde pinos, abas, ganchos e, às vezes, até parafusos. No entanto, isso dificulta a vida dos fabricantes de limpadores que desejam criar modelos que se conectem a todos eles.

Antes de se atrapalhar com o conjunto errado de limpadores, certifique-se de consultar sua loja de peças automotivas ou concessionária local para se certificar de que está obtendo as palhetas certas para o seu veículo. Cada unidade que testamos - com exceção do Bosch Icon e do Bosch Focus, que possuem ganchos J - usa um conjunto muito diferente para fazer contato com o automóvel, mas é universalmente compatível.

A maioria dos limpadores vem em duas formas diferentes. (Existe um híbrido entre eles, mas é muito menos comum.)

Estilo de quadro: Esses limpadores são os mais simples do mercado - e os mais acessíveis. Para manter contato com o para-brisa, eles usam uma superestrutura de aço que suspende uma série de alavancas que se prendem à própria lâmina. Essas alavancas empurram o limpador para o para-brisa, muitas vezes causando estrias onde elas se encontram.

Estilo feixe: Embora as palhetas do limpador de estilo de quadro tenham uma série de alavancas, essas palhetas mais novas usam uma viga de aço que percorre toda a extensão do limpador para fornecer contato consistente. Juntamente com um melhor desempenho, o design do feixe não é tão vulnerável aos elementos no inverno e permite que um aerofólio impeça o limpador de levantar do pára-brisa em rajadas fortes.

Enquanto as lâminas de alguns limpadores são de borracha, os limpadores de silicone são muito superiores. O material é muito mais resistente às intempéries, com melhor desempenho e maior durabilidade. Independente do material, as palhetas do limpador deixam resíduos no para-brisa; o silicone é inerentemente hidrofóbico, o que deve ajudar a água a escorrer do para-brisa. Claro, a borracha era um pouco mais econômica em seu auge, mas os limpadores de silicone se tornaram mais acessíveis e o benefício de desempenho vale bem o preço. Se vocês sãoincapaz de encontrar um ótimo conjunto de limpadores de silicone, a borracha sintética é um ótimo substituto.

Ao selecionar as melhores das melhores palhetas do limpador, selecionei um conjunto dos modelos mais recentes que apresentavam valor, funcionalidade e design superiores. Para avaliar com precisão o desempenho de cada limpador, pedi a ajuda do meu Volkswagen GTI 2015 como um banco de testes. Criando um experimento repetível para avaliar cada unidade, borrifei meu para-brisa limpo com uma mistura de três para um de tinta lavável e água antes de usar cada palheta do limpador para limpá-la. Continuei a ligar os limpadores até que o caminho estivesse 100% limpo e nenhuma tinta restasse. Entre cada teste, esfreguei o para-brisa com sabão para carros, depois enxuguei a água que sobrou e sequei o vidro.