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Aug 29, 2023

Classificados nada excepcionais: Renault Laguna Estate

Preço: £ 3.000 Quilometragem: 76.000 Condição: Direto de um revendedor de meados dos anos 90

Preço:£ 3.000Quilometragem:76.000Doença:Diretamente de um pátio de revendedores de meados dos anos 90Advertir:Vendas de carros de Rob Garratt

Alguns carros simplesmente saltam para nós através de nossas telas de computador, e este Renault Laguna RT 1996 é um desses carros. Somos tentados... não, compelidos a usar o velho clichê, "quando você viu um?"

Se há uma boa resposta para isso, pode ter sido em um Festival do Unexcepcional nos últimos anos, mas basta dizer que o Laguna de qualquer forma não é um carro comum hoje em dia, apesar de ser um vendedor forte quando novo.

Substituto do Renault de 21 anos, o Laguna fez parte de uma nova onda de Renaults para a década de 1990, com estilo mais elegante e mais personalidade do que seus antecessores dignos, mas muitas vezes comuns. E não poderia ter vindo em melhor hora, já que a Ford acabava de lançar seu Mondeo e redefiniu como um carro da classe dos grandes carros familiares deve ser dirigido.

Como observamos da última vez que um Laguna foi apresentado em nossa série Classificada Unexcepcional, o Renault se aproximou muito mais do Ford do que você pode se lembrar de memória, superando-o mais de uma vez em testes de estrada. Era indiscutivelmente um carro mais bonito também e, claro, é lembrado com carinho por seu sucesso no automobilismo, graças a uma série de vitórias e, eventualmente, um título de campeonato no BTCC.

No entanto, esse era o hatchback e, um ano após o lançamento do Laguna em 1994, a Renault adicionou uma perua à linha. Não tão atraente quanto o hatch, pelo menos na parte traseira, era muito mais pela praticidade em relação às marcas de prestígio de vagões que costumavam dominar no mercado, do que pelas formas mais elegantes, mas significativamente menos úteis, que mais tarde prevaleceram.

Visualmente, parece um pouco com uma caixa de vidro na traseira do que poderia ter sido um sedã Laguna, mas isso deu ao carro uma porta traseira de ampla abertura com um lábio de baixa carga e, em alguns modelos, a opção de uma traseira terceira fila de bancos.

Este carro, à venda em Litchfield com Rob Garratt Car Sales, está no que suspeitamos estar entre os níveis de acabamento mais populares, o RT único da base com um motor de quatro cilindros de 2 litros e 8 válvulas. Ao lado do acabamento RN básico, o RT deu a você assentos de veludo em vez de tecido, um airbag padrão do lado do motorista e a capacidade de selecionar aquele 2 litros de 115bhp em vez do 1.8 de 95bhp do RN.

Todas as características originais, incluindo as guarnições das rodas específicas do RT, o deixaram ileso até 2023, assim como os faróis de neblina deste carro, que eram uma opção no RT quando novo. os assentos também parecem muito bons por 76.000 milhas, e o aparelho de som Blaupunkt de fábrica é um toque agradável.

O melhor de tudo é que o proprietário anterior, que tinha o carro desde novo, claramente o mantinha meticulosamente - uma olhada na história do MOT mostra que ele estava absolutamente impecável desde 2012, e aquele foi consertado com uma nova escova de limpador.

Por três mil, não pensaríamos duas vezes sobre este, desde que funcione e dirija bem pessoalmente. Cuide dele como do seu primeiro dono, traga-o para o Festival e viva com os melhores carros familiares de sempre da Renault.

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