Notícias

May 22, 2023

Aqui está o que os pilotos da Indy 500 dirigem fora da pista no dia a dia

INDIANAPOLIS – Há algo que você deve saber sobre Marcus Ericsson,

INDIANAPOLIS – Há algo que você deve saber sobre Marcus Ericsson, atual campeão das 500 Milhas de Indianápolis: ele se sente tão confortável a 240 mph em seu carro de corrida quanto a 24 mph em seu driver diário.

Não espere queimaduras de semáforos, frenagens bruscas e cargas pesadas nas curvas quando Ericsson está ao volante de seu Acura MDX Type S. Ele certamente não dirige com os pés no chão como faz com seu Honda- motorizado Dallara para Chip Ganassi Racing.

"As pessoas pulam no banco do passageiro comigo e esperam que eu vá super rápido", disse o piloto sueco de 32 anos, em sua quinta temporada na IndyCar Series depois de pilotar a Fórmula 1 por cinco anos. "É controle de cruzeiro para mim. Eu aprecio carros esportivos, mas eu sou mais um cara SUV. Eu gosto de conforto quando dirijo na estrada. As pessoas dizem, 'Mas você é um piloto de corrida!' Eu digo a eles: 'Ei, eu vou rápido na pista de corrida, mas não preciso fazer isso na estrada.' "

Ericsson não está sozinho entre seus competidores da IndyCar, contente em apertar o cinto, ligar algumas músicas e seguir em frente.

Grossjean, um veterano da Fórmula 1 em sua segunda Indy 500, é dono de um Lamborghini Urus, mas costuma estar ao volante de sua picape Honda Ridgeline.

"Eu apenas dirijo como um pai", disse ele. "Devagar."

O veterano da Indy 500 é talvez o líder da multidão de carros exóticos entre os pilotos da Indy 500. Ele está cruzando o estacionamento dos pilotos da pista este mês em um Porsche 911 1991 da Singer. É uma das vantagens de possuir a Graham Rahal Performance, uma loja de Indianápolis que restaura e vende alguns dos carros esportivos mais sofisticados.

"Acabamos de terminar o Singer após cerca de quatro anos", disse Rahal. "Eu amo a pureza dos antigos 911s e Singer leva isso a um nível totalmente diferente. Tive a sorte de poder dirigir muitas coisas legais porque sou dono da empresa. Outro dia eu dirigi um LaFerrari e eu' Eu dirigi (McLaren) P1s, (Porsche) 918s e Carrera GTs. Você escolhe, nós passamos por isso.

"Quero dizer, como chefe, tenho que garantir que funcionem, certo? Tenho que garantir que não haja luz de verificação do motor."

Rahal não precisa de um carro rápido para ter uma ótima experiência de direção. Ele possui um Mini Cooper 1964 que é tão satisfatório de dirigir quanto um supercarro.

"O Mini não é rápido, mas colocará um sorriso em seu rosto que nenhum supercarro moderno o fará", disse ele. "Eu realmente tenho tendência para as coisas mais antigas porque são tão puras e cruas que excitam e despertam todos os sentidos."

O 911 de Singer que Graham Rahal tem dirigido para os treinos da Indy 500. (Kirby Arnaldo)

Sato, duas vezes vencedor da Indy 500, também possui um Mini Cooper clássico, um Mini de desempenho produzido pela John Cooper Garages, e um Honda Beat, um dois lugares dos anos 1990 com 656cc de felicidade no motor central. Esses não poderiam ser mais diferentes do que o IndyCar de 700 cavalos que Sato pilotará nas 500, mas esse é o ponto.

"O desempenho é relativo, não é?" disse Sato. "O Mini é um carro tão pequeno que você não teria velocidade como um Porsche ou Ferrari. Mas a sensação é mais divertida. Qualquer carro com rodas e pedais, eu adoro."

O ex-vencedor das 500cc adora os clássicos, especialmente da França, sua terra natal. O prêmio de sua grande coleção é um Renault 5 Turbo 2 Evolution 1984, o 200º de 200 fabricados.

"É um carro muito especial", disse Pagenaud. "A história do rali por trás dele, para mim, é uma paixão. É do meu ano de nascimento, então é muito especial para mim. Eu o dirijo todas as semanas."

Peugeot, Citroen e Porsche também marcam sua coleção, junto com um belo grupo de BMWs que cobrem todas as versões dos M3s que foram produzidos.

"Os M3s têm sido uma paixão porque meu pai tinha M3s quando eu cresci", disse Pagenaud. "Acabei de adquirir um E46 CSL real, o que é muito raro. Estou muito orgulhoso disso."

A esposa de Pagenaud, Hailey, encontrou um raro Porsche Turbo 1989 - um carro tão incrivelmente poderoso que foi apelidado de "Widowmaker" antes de ser descontinuado naquele ano.

"É um investimento muito bom para o futuro, mas também para o meu amor por carros", disse ele.